Η τιμή του ανανεωμένου Hyundai KONA – παρουσίασε και την έκδοση N Line

Στα πλαίσια της ανανέωσής του το νέο KΟΝΑ θα είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο και στην έκδοση N Line, που συνδυάζει την οδηγική ευχαρίστηση με τη συναισθηματική εμφάνιση. Η έκδοση KΟΝΑ N Line ξεχωρίζει καθώς είναι πιο σπορ μπροστά και πίσω, έχει επιμέρους στοιχεία βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος και ειδικής σχεδίασης ζάντες αλουμινίου. 

Το νέο KONA είναι εξοπλισμένο με τα πιο εξελιγμένα τεχνολογικά συστήματα και τις πιο προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Ένα από τα πολλά νέα στοιχεία του νέου KΟΝΑ αποτελεί ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών. Ένα στάνταρ στοιχείο στο νέο Kona είναι το Display Audio με μεγαλύτερη πλέον οθόνη, από τις 7 στις 8 ίντσες και ραδιόφωνο DAB. Επίσης, έχει αναβαθμιστεί με ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto και Apple Car Play, κάτι που σημαίνει πως οι πελάτες δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιούν καλώδιο για να συνδέσουν τα τηλέφωνά τους στο σύστημα Display Audio.

Νέες εκδόσεις κινητήρων

Η γκάμα κινητήρων του νέου KΟΝΑ θέτει νέα δεδομένα σε ότι αφορά την απόδοση και την οικονομία καυσίμου. Στην κορυφή βρίσκεται ο αναβαθμισμένος κινητήρας 1.6 T-GDI τεχνολογίας Smartstream με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (7DCT) και ισχύ 198 PS. Αυτός ο πανίσχυρος, δυναμικός συνδυασμός διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους δύο ή στους τέσσερεις τροχούς.

Για βέλτιστη οικονομία καυσίμου το νέο KONA εφοδιάζεται με 48V υβριδική τεχνολογία. Αυτή η τεχνολογία εφαρμόζεται ως στάνταρ στον Smartstream πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λίτρων με τους 136 PS και διατίθεται με αυτόματο κιβώτιο DCT επτά σχέσεων (7DCT) ή έξυπνο χειροκίνητο κιβώτιο (6iMT) έξι σχέσεων, καθώς και προαιρετική τετρακίνηση. Ο βενζινοκινητήρας 1.0 T-GDI Smartstream CVVD με τους 120 PS μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με 48V υβριδική τεχνολογία και προαιρετικά το κιβώτιο 6iMT.

Με πρώτο πεδίο εφαρμογής τα νέα i30 και i20, ο έξυπνος συμπλέκτης iMT λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρονικά χωρίς μηχανικό σύνδεσμο. Κατά την απελευθέρωση του πεντάλ του γκαζιού από τον οδηγό, το iMT αποδεσμεύει τον κινητήρα από το κιβώτιο, εξοικονομώντας καύσιμο καθώς ο κινητήρας μπορεί να σβήσει και το αυτοκίνητο να «ρολάρει». Μόλις ο οδηγός πιέσει είτε το πεντάλ των φρένων είτε του γκαζιού ο κινητήρας παίρνει ξανά μπροστά στην ίδια ταχύτητα, χάρη στην ισχύ που παρέχει το Mild Hybrid Starter Generator.

Δίχως το σύστημα υβριδικής τεχνολογίας, ο κινητήρας 1.0 T-GDI Smartstream μπορεί να συνδυαστεί είτε με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων είτε με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων.

To KONA Facelift είναι εξοπλισμένο με την τεχνολογία συνεχώς μεταβαλλόμενου χρονισμού των βαλβίδων (CVVD) της Hyundai. Το CVVD βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου ενώ παράλληλα είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Η τεχνολογία χρονισμού και ελέγχου των βαλβίδων ρυθμίζει τη διάρκεια του ανοίγματος και του κλεισίματος τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης. Αυτό είναι το μόνο σύστημα που μπορεί να μεταβάλλει τη διάρκεια του ανοίγματος της βαλβίδας κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής, ανάλογα με τις συνθήκες.

Το σύστημα μετάδοσης του KONA Hybrid

Το νέο KONA διατίθεται και σε πλήρως υβριδική έκδοση από το 2020. Το συγκεκριμένο σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει κινητήρα βενζίνης 1.6 GDI και ηλεκτρικό μοτέρ με συνδυασμένη απόδοση 141 PS, με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων και μετάδοση ισχύος στους μπροστινούς τροχούς. Ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 32 kW τροφοδοτείται με ενέργεια από μια μπαταρία πολυμερών λιθίου χωρητικότητας 1,56 kWh.

Το ολοκαίνουριο KONA N Line καθώς και το νέο KONA είναι ήδη διαθέσιμο στις εκθέσεις Hyundai με τιμή εκκίνησης 17.890€, ενώ το νέο KONA Hybrid θα ακολουθήσει την Άνοιξη του 2021.

Το νέο KONA Electric, το οποίο θα συνεχίσει να έχει το ίδιο σύστημα μετάδοσης και την ίδια αυτονομία με το απερχόμενο μοντέλο, θα αποκαλυφθεί στο εγγύς μέλλον.