Την κατάργηση περίπου 4.000 θέσεων εργασίας έως το 2030 ανακοίνωσε η Lufthansa, επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες που είχαν διαρρεύσει την προηγούμενη εβδομάδα.
Οι περικοπές θα αφορούν κυρίως τον διοικητικό τομέα, αντιπροσωπεύοντας το 20% του προσωπικού γραφείου, ενώ η εταιρεία σχεδιάζει παράλληλα συγχώνευση υπηρεσιών και ψηφιοποίηση διαδικασιών στις θυγατρικές της, όπως οι Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings και Ita.
Στόχος της διοίκησης είναι η επίτευξη λειτουργικού περιθωρίου κέρδους 8-10% επί των εσόδων – επίπεδο που στο παρελθόν δεν είχε καταστεί εφικτό λόγω του υψηλού κόστους λειτουργίας. Για το 2025, η Lufthansa εκτιμά ότι τα λειτουργικά κέρδη θα ξεπεράσουν αισθητά το 1,6 δισ. ευρώ που κατέγραψε το 2024, ενώ διαβεβαιώνει τους μετόχους ότι θα συνεχίσουν να λαμβάνουν μέρισμα 20-40% επί των κερδών.
Η ανακοίνωση εντάσσεται σε μια στρατηγική «επανεκκίνησης», καθώς η Lufthansa εξακολουθεί να υπολείπεται στα επίπεδα πληρότητας των αεροσκαφών του 2019, δηλαδή πριν την πανδημία. Ήδη μετά την κρίση του Covid-19 η εταιρεία είχε προχωρήσει σε 20.000 περικοπές θέσεων, επιδιώκοντας να διατηρήσει τη βιωσιμότητά της.
Ωστόσο, η υλοποίηση του σχεδίου συναντά σοβαρές προκλήσεις. Το σωματείο των πιλότων Vereinigung Cockpit ολοκληρώνει αύριο τη ψηφοφορία για απεργιακές κινητοποιήσεις στη Lufthansa και στη θυγατρική Lufthansa Cargo, με βασικό σημείο διαφωνίας τις νέες συμβάσεις εργασίας. Οι πιλότοι κατηγορούν τη διοίκηση ότι απορρίπτει τα αιτήματά τους ως «αβάσιμα», ενώ προειδοποιούν ότι δεν θα δεχθούν μονομερείς αλλαγές που θα επηρεάσουν τις αμοιβές και τις συνθήκες απασχόλησης.
Η έκβαση των διαπραγματεύσεων θα κρίνει σε μεγάλο βαθμό αν η Lufthansa θα καταφέρει να προχωρήσει απρόσκοπτα στο φιλόδοξο σχέδιο αναδιάρθρωσης ή αν θα βρεθεί αντιμέτωπη με νέες εργασιακές αναταράξεις που θα δοκιμάσουν τη λειτουργία της.
