Όλα τα σημαντικά έργα που παρέλαβε ο Όμιλος από την ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ παραδόθηκαν ή παραδίδονται κατά προτεραιότητα, όπως το Μετρό Θεσσαλονίκης, η περιφερειακή Βουκουρεστίου και το Πάτρα – Πύργος (τμήμα Καραίικα – Γαστούνη, μήκους 33 χλμ.). το οποίο παραδίδεται αυτήν την Πέμπτη.
Σε άλλα μεγάλα έργα του Ομίλου, όπως τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα της Ρουμανίας, η διπλή σύνδεση Λευκάδας, τα έργα στον ΒΟΑΚ, ο Οδικός Άξονας Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, η παράκαμψη της Γιάλοβας, τα έργα στο Ελληνικό, μεταξύ πολλών άλλων, οι μηχανές δουλεύουν στο φουλ.
Παράλληλα, ο Όμιλος AKTOR έκλεισε αυτές τις μέρες τους λογαριασμούς της συναλλαγής της εξαγοράς της ΑΚΤΩΡ ATE, αποπληρώνοντας μέσα σε 19 μήνες συνολικά €224 εκατ. για το τίμημα και τα ενδοομιλικά δάνεια της ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ προς την Ελλάκτωρ (τον παλιό της μέτοχο). Έτσι, ένας κύκλος κλείνει κι ένας ακόμη πιο φιλόδοξος ανοίγει διάπλατα για τον Όμιλο με εκτιμήσεις για το 2025 εσόδων περίπου 1,5 δισ. ευρώ και 200 εκ EBITDA.
Την ίδια στιγμή και η μετοχή του Ομίλου AKTOR βρίσκεται άνω των 6 ευρώ, στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων 16 ετών, έχοντας ενισχυθεί από τις αρχές του 2025 κατά 25%, με την αποτίμηση να αγγίζει τα 1,2 δισ. ευρώ.
