Σοβαρά ερωτήματα προκαλεί η καταγγελία που ήρθε στο φως σχετικά με τη δίκη για την τραγωδία στα Τέμπη, καθώς, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Υπουργός Δικαιοσύνης, υπήρξε παρέμβαση με κάποιον να «πείραζε
Η δήλωση του Πάνου Ρούτσι κινείται σε μια γραμμή υπερβολής και απαξιωτικών χαρακτηρισμών, που δεν βοηθούν στη νηφάλια αποτίμηση μιας τόσο σοβαρής διαδικασίας.
Ο τηλεοπτικός σταθμός Alpha επικοινώνησε με τον βουλευτή Λάρισας της Νέας Δημοκρατίας, Μάξιμο Χαρακόπουλο, ο οποίος διέψευσε κατηγορηματικά ότι έχει κάποια σχέση με την επιλογή ή τη μετάταξη του σταθμάρχη.
Βαγόνι Β3, θέση 67 ήταν η θέση όπου καθόταν η άτυχη 23χρονη Ιφιγένεια Μήτσκα, η οποία βρίσκεται ανάμεσα στους νεκρούς του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.
«Η στείρα αναπαραγωγή non paper, ακόμη και αυτές τις τραγικές ώρες, από μερίδα ενημερωτικών σελίδων, είναι άλλο ένα δείγμα δημοσιογραφικής στρέβλωσης. Ο δημοσιογραφικός κλάδος αναλαμβάνει το μέρος της ευθύνης που του αναλογεί»,
Ο Υπουργός Επικρατείας κ. Γιώργος Γεραπετρίτης ανακοίνωσε τη σύσταση Ειδικής Επιτροπής για τη διερεύνηση και ανάδειξη των συστημικών προβλημάτων και δυσλειτουργιών που οδήγησαν στη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών.
Φυσικά και πρέπει κάθε άνθρωπος να έχει το δικαίωμα να βελτιώνει τη ζωή του επαγγελματικά, αλλάζοντας πόστο ή και επαγγελματικό τομέα. Αυτή είναι η μία πλευρά του νομίσματος. Όμως υπάρχει και η
26 Σεπτεμβρίου 2000: Ναυάγιο Εξπρές Σάμινα, 82 νεκροί. Οι ναυαγοί σώζονται από τους ψαράδες της Πάρου – Αντιπάρου με τα ψαροκάικα τους. Τα κρατικά, σωστικά εναέρια μέσα καθηλωμένα. 13 Απριλίου 2003: Η