Αμφίλογη εικόνα: Από τη μια, η ένδεια του ελληνικού Δημοσίου σε εξειδικευμένα στελέχη: Γιατροί, μηχανικοί, δάσκαλοι, νομικοί αποστρέφουν το πρόσωπό τους από το Δημόσιο.
Πού είναι ο χαμός των πρώτων δύο ημερών της δίκης για την τραγωδία των Τεμπών; Η «μικρή αίθουσα», το «στήσιμο» της έδρας, η αστυνομοκρατία, οι οργισμένοι συνήγοροι, οι λίγοι αγανακτισμένοι συγγενείς και
Χθές, πήγε προς ψήφιση στη Βουλή, το νομοσχέδιο που προβλέπει την ΙΣΗ ΑΜΟΙΒΗ ΑΝΔΡΩΝ και ΓΥΝΑΙΚΩΝ και την ένταξη των νοσηλευτών στα Βαρέα και Ανθυγιεινά.
Τα τρένα διπλής τροχιάς θεωρούνται τα ασφαλέστερα μεταφορικά μέσα ακριβώς γιατί αποκλείεται η μετωπική σύγκρουση, απλούστατα γιατί αλλού κινείται το τρένο που πηγαίνει και αλλού αυτό που έρχεται.
Η κυβέρνηση του 2009 βγήκε με το «λεφτά υπάρχουν» και μπήκε στο Δ.Ν.Τ, χωρίς λαϊκή εντολή να το κάνει. Η κυβέρνηση του 2012 είχε λαϊκή εντολή συγκυβέρνησης και ίσως και το άλλοθι
Το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που στοίχισε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας, προκάλεσε σοκ στην ελληνική κοινωνία τόσο γιατί χάθηκαν σε μια στιγμή δεκάδες άνθρωποι – νεαρής μάλιστα ηλικίας –
Τα όμορφα ψέματα, όμορφα καίγονται. Ο κ. Γεραπετρίτης, κατέθεσε χθες στα πρακτικά της αρμόδιας Επιτροπής της Βουλής, τα αποδεικτικά έγγραφα που πιστοποιούν ότι: Α) Το περίφημο 68% του έργου σηματοδότησης τηλεδιοίκησης, που
Θα πρέπει να γίνει κανόνας για τους Έλληνες πολιτικούς να χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες τουλάχιστον 2-3 φορές τον μήνα, όχι για εντυπωσιάσουν τους ψηφοφόρους, αλλά για κατανοήσουν καλύτερα τις ανάγκες και τα πραγματικά
Μετά την πρόσφατη εθνική τραγωδία στα Τέμπη διαβάσαμε ότι ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι στην ίδια κατάσταση που ήταν τριάντα χρόνια πριν. Παρατημένος. Δυστυχώς, δεν προκαλεί έκπληξη. Η παραίτηση κυριαρχεί παντού γύρω μας.
Με σεβασμό στους νεκρούς, τους νέους μας και τις οικογένειες τους και την μνήμη τους, θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας τα παρακάτω, με κίνδυνο να καταστούμε πολύ φρέσκοι με τον θρήνο