Τρίτη 4 Αυγούστου. Μεσημέρι, 15.20 στην Κηφισίας. Η κάθοδος ασυνήθιστα «πηγμένη». Ένα ΙΧ έχει αναμμένα αλάρμ. Ο οδηγός του κορνάρει και με το αριστερό του χέρι έξω από το παράθυρο κάνει απεγνωσμένες
Ανεξάρτητα από τις γεωπολιτικές εντάσεις και τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, τα οποία και έχουν φέρει τα πάνω-κάτω σε αγορές και οικονομίες, με την αβεβαιότητα να επιμένει, το Ελληνικό Δημόσιο δεν βάζει
Το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, που στοίχισε τη ζωή σε 57 συνανθρώπους μας, προκάλεσε σοκ στην ελληνική κοινωνία τόσο γιατί χάθηκαν σε μια στιγμή δεκάδες άνθρωποι – νεαρής μάλιστα ηλικίας –
Τα όμορφα ψέματα, όμορφα καίγονται. Ο κ. Γεραπετρίτης, κατέθεσε χθες στα πρακτικά της αρμόδιας Επιτροπής της Βουλής, τα αποδεικτικά έγγραφα που πιστοποιούν ότι: Α) Το περίφημο 68% του έργου σηματοδότησης τηλεδιοίκησης, που
Θα πρέπει να γίνει κανόνας για τους Έλληνες πολιτικούς να χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες τουλάχιστον 2-3 φορές τον μήνα, όχι για εντυπωσιάσουν τους ψηφοφόρους, αλλά για κατανοήσουν καλύτερα τις ανάγκες και τα πραγματικά
Η ελληνική κοινωνία βρίσκεται, απολύτως δικαιολογημένα, δέκα μέρες μετά την ανείπωτη τραγωδία του φρικιαστικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών, σε κατάσταση σοκ.
Στο 4% και το υψηλότερο επίπεδο στην ιστορία της Ευρωζώνης αναμένουν πλέον αναλυτές και επενδυτές ότι θα αυξήσει το τελικό επιτόκιο καταθέσεων η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, καθώς –όπως δείχνουν και τα τελευταία
Μετά την πρόσφατη εθνική τραγωδία στα Τέμπη διαβάσαμε ότι ο ελληνικός σιδηρόδρομος είναι στην ίδια κατάσταση που ήταν τριάντα χρόνια πριν. Παρατημένος. Δυστυχώς, δεν προκαλεί έκπληξη. Η παραίτηση κυριαρχεί παντού γύρω μας.