Νέα πίεση δέχονται οι οδηγοί, καθώς η απλή αμόλυβδη και το diesel ξεπερνούν πλέον τα 2 ευρώ το λίτρο σε πανελλαδικό επίπεδο.
Το όριο των 2 ευρώ ανά λίτρο αποτελεί πλέον καθημερινή πραγματικότητα για χιλιάδες οδηγούς. Η απλή αμόλυβδη και το diesel κίνησης κινούνται πάνω από αυτό το επίπεδο, ενώ οι διεθνείς αγορές ενισχύουν τις ανησυχίες για νέες ανατιμήσεις.
Παράλληλα, η άνοδος περνά άμεσα στον οικογενειακό προϋπολογισμό. Ένα συνηθισμένο γέμισμα 50 λίτρων απαιτεί πλέον περισσότερα από 100 ευρώ.
Πάνω από 100 ευρώ για ένα ρεζερβουάρ
Συγκεκριμένα, ένας οδηγός χρειάζεται κατά μέσο όρο 100,55 ευρώ για να γεμίσει ρεζερβουάρ 50 λίτρων με απλή αμόλυβδη.
Αντίστοιχα, για diesel κίνησης το ίδιο γέμισμα κοστίζει περίπου 100,60 ευρώ.
Έτσι, ακόμη και μια μικρή μεταβολή λίγων λεπτών ανά λίτρο προσθέτει σημαντικό κόστος μέσα στον μήνα.
Για παράδειγμα, ένας οδηγός που γεμίζει δύο φορές τον μήνα δαπανά πλέον πάνω από 200 ευρώ μόνο για καύσιμα. Επιπλέον, όσοι διανύουν μεγαλύτερες αποστάσεις βλέπουν ακόμη μεγαλύτερη επιβάρυνση.
Το diesel ανεβάζει την πίεση
Ταυτόχρονα, η διεθνής αγορά diesel στέλνει ανησυχητικά μηνύματα.
Οι ευρωπαϊκές τιμές έχουν αγγίξει περίπου τα 167 δολάρια το βαρέλι. Μάλιστα, το επίπεδο αυτό πλησιάζει το διπλάσιο σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα.
Γι’ αυτό, οι επαγγελματίες της αγοράς παρακολουθούν στενά τις διεθνείς εξελίξεις. Η ισχυρή άνοδος στο diesel μπορεί να αυξήσει τόσο το κόστος μετακίνησης όσο και το κόστος μεταφοράς προϊόντων.
Πίεση και στις τιμές των προϊόντων
Η αύξηση των καυσίμων δεν αφορά μόνο τους οδηγούς.
Αντίθετα, επηρεάζει άμεσα μεταφορικές εταιρείες, επιχειρήσεις και επαγγελματίες. Κατά συνέπεια, το υψηλότερο ενεργειακό κόστος μπορεί να περάσει σταδιακά και στις τελικές τιμές προϊόντων και υπηρεσιών.
Επιπλέον, οι μεγάλες αποστάσεις στην Ελλάδα αυξάνουν ακόμη περισσότερο το κόστος για επιχειρήσεις που εξαρτώνται από τις οδικές μεταφορές.
Έτσι, η επιστροφή της βενζίνης και του diesel πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο ανοίγει ξανά ένα δύσκολο μέτωπο για νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
